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商品訊息特點

 

 

 

 

 

 

品牌名稱
含糖
  • 無糖
葷/素
  • 素食
包裝
分類別
  • 綜合堅果

 

 

 

 

 

 

 


家電

 

 

 

 

 

 

成份:杏仁、腰果、南瓜子、黑豆、胡桃、核桃
食品添加物名稱:無
過敏源資訊:堅果類
內容量:360g
原產地(國):台灣
保存期限:365天
廠商資訊
廠商名稱:義美食品_南崁廠
廠商電話號碼:0800-255-999
廠商地址:桃園市蘆竹區南工路一段11號
食品業者登錄字號:H-111768704-00002-1
產品責任險投保字號:三井住友海上集團名台產物保險股份有限公司 0885第03PD00359號

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養樂多隊今天再戰橫濱DeNA灣星隊,即便主砲Wladimir Balentien單場雙響砲,也救不了球隊,終場以3:5不敵橫濱,吞下本季最慘13連敗。

養樂多隊就像破掉的盤子,即便先發投手調後援也沒用,這季時尚商品再怎樣拼湊,也無法秒購商品拼出完整的拼圖。

2局養樂多隊Wladimir Balentien轟出本季第13號陽春彈,兩隊你來我往,6局山田哲人又轟出陽春彈追趕,7局Wladimir Balentien又敲出本季第14轟超前。

但7局下養樂多隊投手又崩盤,中澤雅人被筒香嘉智適時安打痛擊,8局桑原將志又敲出左中外野的2分打點三壘安打建功,終場橫濱隊就以2分之差逆轉勝。

這是養樂多隊自1970年來,相隔47年最慘吞下13連敗戰績,真中滿監督表示:「選手很努力,很拚命要打出好成績,雖然輸球很令人感到可惜,但大家都很努力了。」養樂多13連敗也追平巨人隊今年創下的隊史最長連敗紀錄。

廣島隊以14:3大勝阪神虎隊,福岡軟銀鷹隊以10:6擊敗西武獅隊,甲斐拓也單場雙響砲,中村剛也生涯第350轟出爐,日職史上第30位。

樂天金鷹以3:2擊敗火腿隊,先發投手岸孝之7局無失分,被打1安打,並狂飆10次三振,本季第8勝入袋。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

近日,BBC旅遊頻道發布了一則名為《China's impossible engineering feat(難以想像的中國大陸工程)》的影片,將鏡頭對準了目前世界上最高的大橋─中國大陸貴州省的北盤江大橋。

根據新華網報導,在整個拍攝採訪過程中,記者完全抑制不住內心的激動,用「印象深刻」「難以想像」等詞語來形容這座大橋。從大橋的高度、施工難度、再到方案選擇,影片都給出了詳細的介紹和分析。並對中國大陸創新、中國大陸效率讚不絕口。

在影片中,施工方介紹,這座橫跨雲貴兩省的北盤江大橋橋面至江面的高度差達565公尺,相當於約200層樓高。最大的建設難點在於如何選擇合理的施工方案。

此前,跨越深山峽谷的大跨徑橋梁大都會選擇「懸索橋」方案,施工團隊在這一方面也有豐富的設計和施工經驗。但最後,設計隊伍卻另闢蹊徑,創新推出了山區特大跨徑鋼桁梁斜拉橋方案。

之所以要創新,一方面是因為當地的具體情況,選擇鋼桁梁斜拉橋可以最大限度地保護生態環境,降低成本。另一方面,是由於職業工程師難以割舍的創新天性,在他們看來:照搬很容易,創新更煎熬。他們想通過不斷創新、挑戰自我,為世人奉獻一座全新的精品大橋。

事實上,在大橋建設過程中,很多國外媒體就已經開始積極報導,甚至一直在跟進建設過程。

衛報截圖。

每日郵報截圖。

每日電訊報截圖。

除了媒體報導,大橋的造價也成功引起外國網友的極大關注。建造這樣難度系數極高的大橋,中國大陸只花了10.3億元人民幣,造價成本之低,讓國外網友都炸鍋了!要知道在美國紐約市,全長3.2公里的地鐵第二大道線可是輾轉花了80多年、耗資45億美元(約合人民幣306億元)才建成。

有美國網友趁機「黑」了一把美國。

英國網友吐槽了下自己國家的效率。

當然,更多網友選擇了更直接的方式,給北盤江大橋點了一個大大的讚。

事實上,令外國人驚訝不已的中國大橋不止北盤江大橋。

主體工程於7月7日剛剛貫通的港珠澳大橋,全長55公里,是世界上總體跨度最長、鋼結構橋體最長、海底隧道最長的跨海大橋。英國《衛報》把港珠澳大橋評為「新世界七大奇蹟」。

港珠澳大橋橫跨伶仃洋,連結粵港澳三地,原來珠海到香港3個半的路,縮短為半小時。港珠澳大橋也是中國大陸建設史上里程最長、投資最多、施工難度最大的跨海橋梁。在建設過程中,港珠澳大橋創下了許多奇蹟,請參見下方圖表:

美國影片網站優兔(Youtube)上的網友紛紛對港珠澳大橋發表評論:「這真令人激動!」「真希望美國也會修建類似的工程。」「開車從這座橋上過,感覺一定超級棒!」。

除此之外,中國大陸還有世界最大跨度公鐵懸索橋─五峰山長江特大橋,荷載和設計時速世界第一;世界最長高鐵橋─丹昆特大橋,全長164.85公里;還有創下七項「世界第一」的赤石大橋、創下四項「世界之最」的湖南矮寨大橋等等。

最近幾年,中國大陸在不斷刷新世界橋梁建設紀錄:世界第一高橋限時優惠、世界第一長橋、世界最大跨度公鐵懸索橋...一個比一個牛,一個接一個的「世界之最」!世界各地的媒體關注中國大陸大橋的建設進程,各國網友積極點讚。

不僅如此,在國際橋梁大舞台上,中國大陸造的橋梁也已經接近了全球市場的一半左右,馬來西亞檳城二橋、巴拿馬運河三橋、南韓仁川二橋、美國舊金山-奧克蘭海灣大橋等,都是中國大陸橋梁人留給世界的華麗名片。

放眼未來,世界跨度最大的公路鐵路兩用大橋─滬通長江大橋預計2019年通車;而主橋設置雙層雙向10車道、世界上通行能力最大的楊泗港長江大橋2019年也將建成......

就建橋水平來說,「中國大陸橋梁」已經成了中國大陸的一張亮麗名片和彰顯綜合國力的重要符號,讓全世界看到了中國大陸製造的實力。在世界橋梁業內甚至還有這樣一句話:世界橋梁建設20世紀70年代以前看歐美,90年代看日本,21世紀看中國大陸!

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